在不到6个月的时间里，华盛顿都会区交通管理局(Washington Metropolitan Area Transit authority)在15个地铁站安装了新的轨道照明系统，使它们的亮度平均提高了6倍——作为多年来投资最先进、节能的LED照明项目的一部分。新的照明基础设施提高了可视性及安全性，同时将能耗减半，减少了维护需求。

    在未来30个月内，48个地铁站将全部升级为LED系统。

    据悉，迄今为止，管理局已经在以下15个车站安装了新的LED轨道灯:联合车站、法院大楼、罗斯林、雾底、麦克弗森广场、法拉古西、联邦三角、贝塞斯达、U街、哥伦比亚高地、档案馆、滨水区、L Enfant广场(上一层)、地铁中心(下一层)和画廊广场(下一层)。

    安装新灯后，每个站的亮度都提高了3到9倍。新塔架和护墙灯的安装正在进行中，一旦完成，平台预计会更加明亮。

    华盛顿地铁的照明设计采取了地下向上照明，通过屋顶反射，使站内得到均匀的采光。尽管地铁站内并不明亮，但柔和的灯光使乘客很容易看到列车的信息(地铁列车的线路名和颜色在列车头部用LED灯显示)。

    此外，华盛顿地铁的车站采用大跨度拱形无柱车站设计，使乘客视野更加广阔，且所有车站都是长站台设计，地铁站台长度600英尺(1英尺一0．3m)。由于隧道侧部位和顶部位几乎没有任何电缆，减小了车站维护难度和费用。

    2019年上半年将升级11个站：水晶城、五角大楼城、五角大楼、海军造船厂、阿纳科斯蒂亚、惠顿、格伦蒙特、国会高地、法拉格特北、地铁中心（上层）和Gallery Place（上层）。